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Les ventes de véhicules utilitaires en août 2025 ont de nouveau fortement chuté. La nouvelle réglementation dissuade les entrepreneurs d'acheter des fourgonnettes.
La vente de véhicules utilitaires a de nouveau fortement chuté en août 2025. Selon les chiffres de la RAI Vereniging et de BOVAG, publiés par AutoReview, 4 215 nouveaux véhicules utilitaires ont été immatriculés le mois dernier. Cela représente une baisse de 28,7 % par rapport à août 2024, où 5 915 unités avaient été vendues.
Sur les huit premiers mois de 2025, la baisse totale atteint 23,4 %. Au total, 39 570 véhicules utilitaires ont été vendus cette année jusqu'à présent, contre 51 655 sur la même période l'an dernier. La principale cause est la nouvelle réglementation entrée en vigueur le 1er janvier 2025, qui rend les entrepreneurs réticents à l'achat d'une nouvelle fourgonnette.
Les ventes de fourgonnettes jusqu'à 3,5 tonnes sont particulièrement sous pression. En août, ce segment a chuté de 31,4 %. Les seules lueurs d'espoir sont les véhicules utilitaires électriques, dont les ventes ont augmenté de 8,4 % en août par rapport à l'année précédente. La part de marché des véhicules utilitaires électriques atteint ainsi 9,8 %.
En août 2025, 4 827 nouveaux véhicules utilitaires ont été immatriculés aux Pays-Bas, soit une baisse de 18,3 % par rapport au même mois en 2024. Sur les huit premiers mois de 2025, le total s'élève à 47 210 immatriculations, ce qui correspond à une contraction de 14,6 % par rapport à la même période l'an dernier. Les fourgonnettes diesel traditionnelles perdent particulièrement du terrain, tandis que les modèles électriques gagnent une part croissante.
La baisse est généralisée à travers les marques et les segments, mais elle touche le plus durement les fourgonnettes compactes et moyennes. Les véhicules utilitaires lourds et les véhicules spéciaux affichent une légère hausse, ce qui indique que les investissements professionnels se maintiennent dans certains segments spécifiques.
Il est frappant de constater qu'aucun modèle entièrement électrique ne figure dans le top cinq, bien que le Ford E-Transit et le Volkswagen ID. Buzz Cargo représentent déjà ensemble 12 % des immatriculations dans le segment moyen.
La forte baisse a plusieurs causes. Les règles fiscales pour les véhicules utilitaires ont été profondément révisées début 2025. La déductibilité des fourgonnettes hybrides rechargeables a disparu pour les véhicules achetés après le 1er janvier 2025. Les entrepreneurs optent donc massivement pour des alternatives entièrement électriques ou reportent leur décision d'achat.
De plus, les délais de livraison des modèles électriques jouent un rôle. Alors que la demande augmente, les constructeurs ne peuvent pas toujours suivre la production, ce qui entraîne des délais d'attente plus longs et un chiffre d'immatriculation artificiellement bas pendant les mois d'été.
L'introduction de zones à zéro émission dans plusieurs villes à partir de 2025 rend les fourgonnettes diesel moins attrayantes. Les entrepreneurs qui achètent encore un diesel risquent des désagréments dans les centres-villes à partir de 2025. Cela freine les achats impulsifs et oblige les acheteurs à examiner de plus près la valeur résiduelle.
Un facteur supplémentaire est les perspectives économiques incertaines dans la construction et la logistique, secteurs traditionnellement grands consommateurs de véhicules utilitaires. La baisse des marges et la hausse des coûts de personnel entraînent des investissements reportés.
Le marché en contraction des véhicules utilitaires neufs a un effet secondaire surprenant : le marché de l'occasion rebondit. Comme il y a moins de nouvelles fourgonnettes, la demande de jeunes occasions augmente. Cela offre des opportunités aux entrepreneurs qui souhaitent vendre leur véhicule utilitaire actuel.
En particulier, les fourgonnettes diesel de moins de cinq ans affichent des prix stables à légèrement en hausse, car l'offre diminue alors que de nombreux entrepreneurs ne peuvent ou ne veulent pas encore passer à l'électrique. Cela fait d'août 2025 un moment idéal pour vendre votre fourgonnette diesel ou hybride légère bien entretenue.
Les véhicules utilitaires électriques connaissent cependant une plus grande incertitude. Les progrès technologiques rapides et le manque de clarté sur la dégradation des batteries rendent les acheteurs prudents. Celui qui propose aujourd'hui un VE de deux ans doit s'attendre à une forte dépréciation. Faites-vous donc toujours conseiller sur la valeur marchande actuelle avant de procéder à la vente.
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