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Le marché des utilitaires en mars 2026 a enregistré ses meilleurs chiffres de l'année, mais l'euphorie n'est pas de mise selon les données de ventes.
Le marché des utilitaires aux Pays-Bas a connu en mars 2026 son meilleur mois depuis le début de l'année. C'est ce qui ressort des chiffres de la RAI Vereniging et de BOVAG, publiés par Auto Review. Pourtant, l'euphorie n'est pas encore au rendez-vous chez les vendeurs de fourgonnettes.
En mars, 5 234 nouvelles fourgonnettes ont été immatriculées, soit une hausse de 12 % par rapport à février. Mars devient ainsi le mois phare de ce qui s'avère jusqu'ici une année en dents de scie pour le marché des utilitaires. Le total des immatriculations au premier trimestre reste toutefois inférieur de 3 % à celui de la même période l'an dernier.
Selon les organisations professionnelles, le marché se remet encore des pénuries de puces et des problèmes de livraison qui ont sévi ces dernières années. On s'attend à ce que le marché se redresse au second semestre 2026, mais une reprise complète demeure incertaine.
Mars 2026 a enregistré le plus grand nombre d'immatriculations de nouveaux utilitaires depuis le début de l'année. Ce rebond contraste avec les mois de début d'année difficiles et témoigne d'une confiance croissante des entrepreneurs. L'analyse des données d'immatriculation révèle une accélération du passage aux fourgonnettes électriques, stimulée par l'approche des échéances fiscales.
Le Ford E-Transit Custom a conservé la tête, mais la plus grande surprise a été la montée en puissance du Kia PV5. Ce modèle allie un prix attractif à un intérieur spacieux, exactement ce que demande la logistique urbaine. Parallèlement, les chiffres montrent que les petits utilitaires électriques gagnent du terrain sur les versions diesel.
Avec des carnets de commandes en hausse pour les véhicules électriques et le durcissement prochain des zones à faibles émissions, il est fort probable que la part de marché des utilitaires électriques continue de croître. Pour les propriétaires d'un fourgon diesel récent, la demande d'occasion pourrait temporairement augmenter, car tous les entrepreneurs ne peuvent pas basculer immédiatement. Les chiffres de mars soulignent que 2026 reste une année charnière, où le bon timing d'achat et de vente fait la différence financièrement.
Vendre
La dynamique du marché des utilitaires crée des moments spécifiques où la vente est particulièrement intéressante. Vous reconnaîtrez peut-être ces scénarios.
Les avantages fiscaux et les subventions rendent la transition attrayante. Vendez votre fourgon diesel actuel tant que la demande est encore solide, et profitez de l'économie sur le malus.
Évitez les coûts inutiles en ne laissant pas le véhicule immobilisé. Une vente directe peut rapporter plus qu'une reprise par la société de leasing.
Les anciens diesels Euro 5 ou Euro 6 sont exclus des zones à faibles émissions. Remplacer et vendre à temps minimise la perte de valeur.
En raison d'une contraction, d'une réorganisation ou de la fin d'un projet, un fourgon est à l'arrêt. La vente évite les frais de stationnement et d'assurance.
Questions sur la vente
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