Wij maken het verkopen van uw bedrijfswagen eenvoudig, snel en zonder risico.
U ontvangt binnen 24 uur een vrijblijvend bod.
Ons bod is gebaseerd op de actuele marktwaarde.
Wij regelen alle papierwerk en keuringen.
Het geld staat binnen enkele dagen op uw rekening.
Subsidiepot voor elektrische bestelwagens raakt niet leeg, maar aandeel EV en PHEV busjes groeit langzaam.
De subsidiepot voor elektrische bestelwagens wil maar niet leeg. Dit blijkt uit cijfers van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Ondanks de beschikbare subsidies groeit het aandeel elektrische en plug-in hybride (PHEV) busjes slechts langzaam.
Uit gegevens van de RVO blijkt dat er in 2024 tot nu toe 1.200 elektrische bestelwagens zijn verkocht. Dat is een stijging ten opzichte van voorgaande jaren, maar het totale aandeel blijft klein. Ter vergelijking: in dezelfde periode werden ruim 40.000 dieselbestelwagens geregistreerd.
Volgens branchevereniging BOVAG is de beperkte actieradius en het hoge aanschafprijs van elektrische busjes een belangrijke drempel voor ondernemers. Ook het gebrek aan laadinfrastructuur speelt een rol. De overheid hoopt met subsidies de overstap te stimuleren, maar tot nu toe blijft het effect beperkt.
Ondanks forse subsidies en fiscale voordelen blijft de verkoop van elektrische bestelauto's achter. De hogere aanschafprijs schrikt veel ondernemers af, zeker nu de brandstofkosten voor diesel relatief stabiel zijn. Ook de beperkte actieradius en het gebrek aan snellaadmogelijkheden op bedrijventerreinen maken de overstap minder aantrekkelijk. Daarnaast speelt onzekerheid over de restwaarde: niemand weet precies wat een gebruikte elektrische bestelwagen over vijf jaar nog opbrengt. Vooral in het zwaardere segment, waar lange ritten en volle belading normaal zijn, blijft diesel voorlopig de eerste keuze.
Verkopen
Het oorspronkelijke artikel staat bij de bron. Klik door om het volledige bericht te lezen.
